Automobilio slopinimo ir triukšmo slopinimo plokštė SS2015208

Trumpas aprašymas:

Stabdžių trinkelių kreipiamasis rėmas, dar žinomas kaip tvirtinimo žiedas arba įvorė, yra vienas iš daugelio tvirtinimo elementų, naudojamų mašinų ir įrangos veleno arba skylės angoms tvirtinti, kad veleno arba skylės dalys nejudėtų iš vienos pusės į kitą. Stabdžių trinkelių kreipiamojo rėmo, plieninio pagrindo ir amortizatorių sujungimas yra svarbus stabdžių sistemos priedas.

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų specifikacija

Korozija	· 0–2 lygis pagal ISO2409 – išmatuotas pagal VDA-309 · Po dažais atsiradusi korozija, prasidedanti nuo štampuotų kraštų, yra mažesnė nei 2 mm
NBR atsparumas temperatūrai	· Maksimalus momentinis temperatūros atsparumas yra 220 ℃ ·48 valandų atsparumas įprastinei 130 ℃ temperatūrai · Minimalus atsparumas temperatūrai -40 ℃
MEK testas	·MEK = 100 paviršiaus nenukritus ir nesutrūkinėjus
Atsargiai	· Kambario temperatūroje jį galima laikyti 24 mėnesius, o ilgas laikymo laikas sukels produkto sukibimą. · Ilgą laiką nelaikykite drėgnoje, lietaus, atviroje, aukštoje temperatūroje, kad nesukeltų gaminio rūdžių, senėjimo, sukibimo ir pan.

Produktų aprašymas

Automobilių amortizacinės ir garsą slopinančios kaladėlės yra būtini priedai, skirti sumažinti arba pašalinti stabdymo metu kylantį triukšmą. Šios kaladėlės yra labai svarbus automobilių stabdžių sistemų komponentas, strategiškai išdėstytas ant plieninių stabdžių kaladėlių atraminių plokščių. Kai stabdžių kaladėlės įsijungia stabdant, šios kaladėlės atlieka lemiamą vaidmenį slopinant vibracijas ir triukšmą, taip padidindamos bendrą vairavimo komfortą.

Stabdžių sistemą daugiausia sudaro trys pagrindiniai elementai: stabdžių kaladėlės (trinties medžiaga), plieninė atraminė plokštė (metalinis komponentas) ir garsą slopinanti (arba triukšmą mažinanti) kaladėlė. Ši integruota konstrukcija užtikrina optimalų stabdymo efektyvumą ir triukšmo kontrolę.

Triukšmo slopinimo mechanizmas veikia pagal pagrindinį principą: stabdžių triukšmas kyla dėl trinties vibracijų tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko. Garso bangoms sklindant iš trinties medžiagos per plieninę atraminę plokštę ir galiausiai pasiekiant garsą slopinančią trinkelę, jų vidinis intensyvumas pasikeičia. Šis virsmas kartu su strateginiu fazės varžos ir rezonanso tarp sluoksnių vengimu efektyviai sumažina automobilio salone girdimą triukšmo lygį. Tikslus šių komponentų projektavimas užtikrina, kad garso bangos būtų išsklaidytos, o ne sustiprintos, todėl vairavimas būtų tylesnis ir malonesnis.

Gamyklos nuotraukos

Turime nepriklausomas rafinavimo dirbtuves, plieno valymo dirbtuves, automobilių gumos pjaustymo dirbtuves, bendras pagrindinės gamybos linijos ilgis siekia daugiau nei 400 metrų, todėl kiekvieną gamybos grandį atliekame savo rankomis, kad klientai jaustųsi patogiai.

Produktų nuotraukos

Mūsų medžiagą galima derinti su daugeliu PSA (šaltųjų klijų) rūšių; dabar turime skirtingo storio šaltuosius klijus. Galima pritaikyti pagal kliento poreikius.
Skirtingi klijai pasižymi skirtingomis savybėmis, o rulonai, lakštai ir pjaustymo būdu apdirbami pagal kliento reikalavimus. Siekiant patenkinti kliento reikalavimus

Mokslinių tyrimų investicijos

Dabar ji turi 20 profesionalių bandymų įrangos komplektų, skirtų triukšmo slopinimo plėvelėms ir bandymų priemonėms, jungčių bandymo mašinai, su 2 eksperimentatoriais ir 1 testeriu. Užbaigus projektą, bus investuota speciali 4 mln. RMB suma naujos įrangos atnaujinimui.