Automobilio slopinimo ir triukšmo slopinimo plokštė DC40-02C

Trumpas aprašymas:

Automobilio slopinimo ir triukšmo slopinimo kaladėlė yra priedas, naudojamas triukšmui stabdant sumažinti arba pašalinti. Tai svarbi automobilio stabdžių kaladėlės dalis. Ji yra sumontuota ant plieninės stabdžių kaladėlės galinės dalies. Stabdant stabdžių kaladėlė atlieka tam tikrą slopinamąjį poveikį vibracijai ir triukšmui, kurį sukelia stabdžių kaladėlė. Stabdžių sistemą daugiausia sudaro stabdžių kaladėlės (trinties medžiaga), plieninė galinė dalis (metalinė dalis) ir slopinimo bei triukšmo slopinimo kaladėlės.

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų specifikacija

Korozija	· 0–2 lygis pagal ISO2409 – išmatuotas pagal VDA-309 · Po dažais atsiradusi korozija, prasidedanti nuo štampuotų kraštų, yra mažesnė nei 2 mm
NBR atsparumas temperatūrai	· Maksimalus momentinis temperatūros atsparumas yra 220 ℃ ·48 valandų atsparumas įprastinei 130 ℃ temperatūrai · Minimalus atsparumas temperatūrai -40 ℃
Atsargiai	· Kambario temperatūroje jį galima laikyti 24 mėnesius, o ilgas laikymo laikas sukels produkto sukibimą. · Ilgą laiką nelaikykite drėgnoje, lietaus, atviroje, aukštoje temperatūroje, kad nesukeltų gaminio rūdžių, senėjimo, sukibimo ir pan.

Produktų aprašymas

Automobilių vibraciją slopinantys triukšmo slopinimo komponentai yra esminiai stabdžių sistemų elementai, mažinantys darbinę akustiką. Šis triukšmo slopinimo sluoksnis, veikiantis kaip esminis stabdžių mazgo elementas, montuojamas ant stabdžių trinkelės plieninės atraminės plokštės. Stabdymo manevrų metu jis efektyviai slopina vibracijos energiją ir akustinį triukšmą, susidarantį dėl trinties sąveikos sistemoje. Visas stabdžių mazgas paprastai susideda iš trijų pagrindinių dalių: trinties sąlyčio paviršiaus (stabdžių antdėklo), konstrukcinės atramos pagrindo (metalinio pagrindo) ir integruotų triukšmo mažinimo modulių.

Triukšmo slopinimo mechanizmas: stabdžių skleidžiamas garsas kyla dėl osciliacinės trinties tarp kontaktinės medžiagos ir rotoriaus paviršiaus. Akustinių bangų sklidimas vyksta dviem fazėmis – iš pradžių per perdavimą iš trinties sąsajos į metalinį pagrindą, o vėliau per garsą sugeriantį sluoksnį. Šis daugiapakopis energijos išsklaidymo procesas pasiekia triukšmo mažinimą dėl dviejų pagrindinių fizikinių reiškinių: tarpsluoksnio akustinės varžos neatitikimo, kuris sutrikdo bangų perdavimo tęstinumą, ir strateginio rezonanso dažnių atskyrimo, taikant specifinius konstrukcinius parametrus.

Produktų funkcija

Metalinio pagrindo storis svyruoja nuo 0,2 mm iki 0,8 mm, o didžiausias plotis – 1000 mm. Gumos dangos storis svyruoja nuo 0,02 mm iki 0,12 mm. Įvairūs klientų poreikiai patenkinami tiek vienpusiais, tiek dvipusiais NBR guma dengtais metaliniais gaminiais. Šios medžiagos pasižymi puikiomis smūgių sugėrimo ir triukšmo slopinimo savybėmis, be to, tai ekonomiška alternatyva importuotoms medžiagoms.

Medžiagos paviršius apdorojamas apsauga nuo įbrėžimų, užtikrinant didelį atsparumą įbrėžimams. Be to, paviršiaus spalvą galima pritaikyti pagal kliento pageidavimus, siūlant tokius variantus kaip raudona, mėlyna, sidabrinė ir kiti neperšlampami atspalviai. Pagal pageidavimą taip pat galime pagaminti audiniu raštuotus dengtus lakštus be jokios grūdėtumo tekstūros.

Gamyklos nuotraukos

Turime nepriklausomas rafinavimo dirbtuves, plieno valymo dirbtuves, automobilių gumos pjaustymo dirbtuves, bendras pagrindinės gamybos linijos ilgis siekia daugiau nei 400 metrų, todėl kiekvieną gamybos grandį atliekame savo rankomis, kad klientai jaustųsi patogiai.

Produktų nuotraukos

Mūsų medžiagą galima derinti su daugeliu PSA (šaltųjų klijų) rūšių; dabar turime skirtingo storio šaltuosius klijus. Galima pritaikyti pagal kliento poreikius.
Skirtingi klijai pasižymi skirtingomis savybėmis, o rulonai, lakštai ir pjaustymo būdu apdirbami pagal kliento reikalavimus. Siekiant patenkinti kliento reikalavimus

Mokslinių tyrimų investicijos

Dabar ji turi 20 profesionalių bandymų įrangos komplektų, skirtų triukšmo slopinimo plėvelėms ir bandymų priemonėms, jungčių bandymo mašinai, su 2 eksperimentatoriais ir 1 testeriu. Užbaigus projektą, bus investuota speciali 4 mln. RMB suma naujos įrangos atnaujinimui.