Automobilio slopinimo ir triukšmo slopinimo plokštė DC40-01A
Produktų specifikacija

Korozija | · 0–2 lygis pagal ISO2409 – išmatuotas pagal VDA-309 · Po dažais atsiradusi korozija, prasidedanti nuo štampuotų kraštų, yra mažesnė nei 2 mm |
NBR atsparumas temperatūrai | · Maksimalus momentinis temperatūros atsparumas yra 220 ℃ · 48 valandų atsparumas įprastinei 130 ℃ temperatūrai · Minimalus atsparumas temperatūrai -40 ℃ |
MEK testas | · MEK = 100 paviršiaus nenukritus ir nesutrūkinėjus |
Atsargiai | · Kambario temperatūroje jį galima laikyti 24 mėnesius, o ilgas laikymo laikas sukels produkto sukibimą. · Ilgą laiką nelaikykite drėgnoje, lietaus, atviroje, aukštoje temperatūroje, kad nesukeltų gaminio rūdžių, senėjimo, sukibimo ir pan. |
Produktų aprašymas
Automobilio slopinimo ir triukšmo slopinimo plokštė DC40-01A yra pažangus priedas, skirtas triukšmui ir vibracijai stabdymo metu sumažinti. Kaip gyvybiškai svarbi automobilių stabdžių kaladėlių dalis, ji tvirtinama tiesiai ant plieninės atraminės plokštės, kur aktyviai sugeria ir išsklaido trinties tarp stabdžių kaladėlių ir rotoriaus sukuriamą energiją. Šis tikslinis slopinimo efektas ne tik sumažina girdimą triukšmą, bet ir sumažina konstrukcijos vibraciją, taip pagerindamas vairavimo patirtį.
Stabdžių sistemos architektūra sukasi apie tris pagrindinius komponentus:
Stabdžių antdėklai (trinties medžiaga): sukuria reikiamą trintį transporto priemonei sulėtinti arba sustabdyti.
Plieninė atraminė plokštė (metalinis komponentas): suteikia konstrukcinę atramą ir išsklaido šilumą.
Slopinimo ir triukšmo slopinimo pagalvėlės: sugeria ir neutralizuoja triukšmą bei vibracijas.
Triukšmo slopinimo principas:
Stabdžių triukšmą daugiausia sukelia trinties sukeltos vibracijos tarp stabdžių trinkelės trinties plokštės ir rotoriaus. Kai šios vibracijos sklinda per stabdžių sistemą, garso bangos intensyvumas patiria du svarbius pokyčius: pirma, nuo trinties antdėklo iki plieninės atraminės plokštės ir antra, nuo plieninės atraminės plokštės iki slopinimo trinkelės. DC40-01A konstrukcijoje esantys sluoksniniai fazės varžos ir strateginiai rezonanso vengimo mechanizmai veikia sinergiškai, kad sumažintų triukšmo dažnius, todėl važiavimas yra tylesnis ir patogesnis.
Produktų funkcija
Metalinio pagrindo storis yra nuo 0,2 mm iki 0,8 mm. Didžiausias plotis – 1000 mm. Gumos dangos storis – nuo 0,02 iki 0,12 mm. Vienpusė ir dvipusė NBR guma dengta metalinė medžiaga gali patenkinti įvairius klientų reikalavimus. Geras smūgių sugėrimas ir triukšmo mažinimo efektas. Ekonomiškas, gali pakeisti importuotas medžiagas.
Medžiagos paviršius padengtas apsauga nuo įbrėžimų, pasižymi dideliu atsparumu įbrėžimams, o paviršiaus spalvą galima pritaikyti pagal kliento poreikius – raudona, mėlyna, sidabrinė ir kitos neužkrečiamos spalvos. Pagal kliento pageidavimą taip pat galime pagaminti audinio raštu dengtą lakštą be jokių grūdelių.
Gamyklos nuotraukos
Turime nepriklausomas rafinavimo dirbtuves, plieno valymo dirbtuves, automobilių gumos pjaustymo dirbtuves, bendras pagrindinės gamybos linijos ilgis siekia daugiau nei 400 metrų, todėl kiekvieną gamybos grandį atliekame savo rankomis, kad klientai jaustųsi patogiai.






Produktų nuotraukos
Mūsų medžiagą galima derinti su daugeliu PSA (šaltųjų klijų) rūšių; dabar turime skirtingo storio šaltuosius klijus. Galima pritaikyti pagal kliento poreikius.
Skirtingi klijai pasižymi skirtingomis savybėmis, o rulonai, lakštai ir pjaustymo būdu apdirbami pagal kliento reikalavimus. Siekiant patenkinti kliento reikalavimus





Mokslinių tyrimų investicijos
Dabar ji turi 20 profesionalių bandymų įrangos komplektų, skirtų triukšmo slopinimo plėvelėms ir bandymų priemonėms, jungčių bandymo mašinai, su 2 eksperimentatoriais ir 1 testeriu. Užbaigus projektą, bus investuota speciali 4 mln. RMB suma naujos įrangos atnaujinimui.
Profesionali bandymų įranga
Eksperimentuotojai
Testeris
Specialusis fondas

